arj飞机arj21飞机能坐多少人

ARJ21飞机是中国自主研发的涡扇支线客机，其座位数量根据不同型号有所区别。以下是ARJ21飞机不同型号的座位配置：

arj21客机可坐多少人

ARJ21是我国自主研制生产的第一款喷气支线客机，载客量为78-90座。 飞机具有适应性、舒适性、经济性等特点。 arj21客机可坐多少人 主要用于中短途的航线运输，可以满足旅客从中心城市向周边中小城市的出行需求。 飞机具有适应性、舒适性、经济性等特点，以及显著的高温高原性能，能够适应我国大部分地区机场的起降要求。 ARJ21飞机采用一排五个座位的布局，客舱高度超过2米，接近干线飞机的高度。 座位间宽敞，腿部完全伸得开，乘坐舒适度高。 arj21支线客机的载客量一般在100人以下。 中国国际航空公司首架ARJ21-700新型涡扇支线客机在中国商飞公司总装制造中心正式交付。 同一时间交付的，还有东航和南航的两架同款支线飞机。 三架飞机同时交付标志着ARJ21飞机正式入编国际主流航空公司机队，从此开始新的商业化旅程。 据悉三大航都为ARJ飞机的运营匹配了专门的运营队伍，国航成立了ARJ大队，东航专门设立一二三航空。 78到90人，ARJ21飞机是我国首个按照国际标准自主研制的喷气式支线客机，可载客78到90人，最大航程3700公里。 此次交付给国航、东航、南航的三架ARJ21飞机均采用90座全经济舱布局，并根据三家公司的需求进行了客舱内饰定制化设计。

​ARJ21飞机多少座?国内支线客机arj21噪音大吗,舒适度如何?

ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。 据中国商飞有关方面介绍，目前他们已交付国内外客户共计100余架飞机，安全运行超20万小时，安全运送旅客750万人次，各项性能指标与国际主流成熟机型相当。 那么ARJ21飞机能坐多少人噪音大不大是否舒适，存在哪些缺点下面是来自\"老票\"的arj21飞机乘坐感受，上述问题的答案尽在其中。 ARJ21-700是ARJ21翔凤客机系列的基本型，中国商飞研制的双发支线客机，下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾。 这款国产飞机的标准航程是2250公里左右，中短程为主的支线客机。 座位数在78-90之间，因为没有上100座的大关，所以还不能称呼为\"国产大飞机\"，该殊荣只好留给C919了。 选择了东航的MU9022航班，从内蒙古伊金霍洛起飞，经停天津滨海，然后再飞上海虹桥。 这班飞机实际承运人是一二三航空公司，是东航的全资子公司。 到达滨海机场过了安检，发现登机口就在最角落里的201。 登机口拍张照片，和隔壁深航的波音737比起来，ARJ21-700确实是有点袖珍的感觉哈~~完全没有宣传照上的那种帅气。 第一个登机，进入客舱的第一感觉是和波音737、空客320相仿，单通道飞机，左二右三的座位布局。 机翼伸出去不够笔挺，还略微下坠...从我排座位看出去坡度明显哈~~ARJ21的座位靠背的厚度和舒适度就差了一些，厚度不足，靠上去略硬，还能接受。 和新款的空客波音比起来，基本功能有，但椅背显示屏什么的就别想了。 好在是短途飞行为主，问题不大。 头部的空调风口设计还合理，不过头灯的位置略有偏差:我看书的时候打开顶灯，发现照射位置是我的头顶，应该在我的身前才对啊，谁把书举在头顶上看啊...照射位置略偏后了一点。 这班飞机是90座，所以全是经济舱，没看到商务舱痕迹。 乘员人数少，登机速度明显快，关闭舱门也很快。 刚登机结束就推出了，机长估计是想抢一点时间，早点进入起飞排队。 地面滑行的时候，感觉颠簸程度和波音空客相较无异常。 当天乘客数是68人左右吧(航旅纵横上数了一下)，算七成满载。 滑跑起来很轻盈，前轮抬头基本无感，离地后瞬间加速。 爬升的时候角度比较大，感觉明显大于波音737或空客320。 一方面和机长驾驶习惯有关系，也可以说明这款飞机的性能。 起飞离地19分30秒左右，机长就广播通知达到了巡航高度，但地面的灯火还是看的很清楚。 目测未必准，感觉高度在8000-8500米左右。 巡航途中全程平稳，一路灯火都看的很清楚，尤其是进入江苏到上海一带。 机舱内乘务员3人，一男两女。 本航班不提供餐点，只给一瓶矿泉水。 在飞机下降的时候，机舱内乘务员广播就有意无意的只给中文广播而没有英文了，再一听机长广播也是如此。 降落的时候，减速过程也比较明显，惯性较小。 机长也不需要猛踩刹车，顺畅滑行到停机位即可，地面的灵活性突出。 上车之后，开始虹桥机场一周游活动。 从左下角一直向右走到尽头，然后左转到最上头，然后左转再纵观全机场走到左上角下车:完全是飞了两个通场啊~~整个行程至少20多分钟，检阅了虹桥机场1号、2号航站楼和绝大部分地面停泊飞机以及接近所有的停机库。 非常的物有所值!只可惜我累得老眼昏花，已经无暇欣赏了。 ARJ21客机舒适性方面，整体是可以接受的。 只要航程不超过3小时，感受和波音737、空客320无明显差异。 再长，座椅、靠背略硬、倾斜角度不足的问题就会凸显。 不过这是支线客机，所以基本不会发生。 我选择的座位是倒数3-4排的左侧靠窗位置，一回头就能看到大个头的涡扇发动机悬挂在左后方。 全程飞行都处在嗡嗡的低频轰鸣里。 这类噪音有额外的催眠作用，环顾左右的乘客，似乎也不以为意，个个都呼呼大睡。 我个人对噪音略敏感，睡眠质量也不太好，所以对隔音这一点感觉不算舒适。 比较一下自己以前乘坐的过几款支线客机:ERJ-145，多尼尔328，ATR-72(彼此未必算是竞争对手，只是我个人感受汇总哈)ERJ145的外形明显好看一点点，外形更流线。 乘坐体验感觉差不多，不过ERJ145是50座，起飞滑跑更轻盈，为了避免颠簸飞行高度要高不少，大约在11000米左右(机长广播)。 50座的喷气支线客机，经济性能上有点吃亏了。 成员数更少，只有30人左右，我乘坐那次大约19人，乘务员也只有一个小伙子就够了。 关于安全性能，呃，就见仁见智吧。 我只是在印尼转飞去潜水的时候坐过1-2次，感觉机舱内较为炎热，而且噪音比较大(比ARJ21大)。 还有一个缺点，涡轮螺桨发动机，航速只有500公里/小时，如果超过1000公里的航程，恐怕就有点吃力了。 飞行高度不足，也会更多受到气流颠簸影响，舒适度大打折扣。

国产ARJ21飞机载客突破1000万人次!

2023年11月24日，在从广州飞往揭阳的中国南方航空CZ3892航班上，ARJ21飞机迎来了第1000万名乘客。至此，ARJ21飞机载客突破1000万人次。ARJ21飞机是我国自主研制的涡扇支线客机，自2016年6月正式投入商业运营以来，已累计向中国国航、中国东航、中国南航、成都航空、天骄航空、江西航空、华夏航空、印尼翎亚航空等交付117架，开通国内外航线400余条，通航城市140余座，每周运营航班量近1800班，初步形成了覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络，并在印尼开启海外运营。

国产j21飞机座位数量

精选回答arj21的座位数是78-90座。arj21是我国研发制造的第一型符合国际标准的民用飞机，是一款小型支线客机。2015年11月，首架ARJ21支线客机飞抵成都，交付成都航空有限公司，正式进入市场运营。arj21的研制成功，使我国具备了研发生产先进民用飞机的能力。ARJ21-700，基本型，混合级布局78座、全经济级布局90座。ARJ21-900，加长型，混合级布局98座、全经济级布局105座。ARJ21B，公务机型，可载20名乘员。

安全载客突破1000万人次!ARJ21客机将形成系列化发展

央视网消息:昨天(11月24日)上午，一架搭乘81名旅客的ARJ21飞机从广州白云机场起飞，这标志着投入商业运营7年的国产支线客机ARJ21安全载客量突破1000万人次。 旅客:能成为第1000万名幸运旅客，自己也很开心，感到自豪，国产的ARJ这个机型前排过道更宽敞，设计得更加人性化。 南航飞行总队ARJ机型型别教员高杰:这个飞机操纵起来非常精准，我觉得一个飞行员飞我们国家自己制造的飞机，内心的自豪是无与伦比的。 ARJ21客机从2016年6月正式投入商业运营以来，已经开通国内外航线400余条，通航城市140多座，每周运营航班量近1800班，并在印尼开启海外运营。 衍生型号有序研发将形成系列化发展今年10月，两架客改货型飞机分别交付用户，未来将主要用于国内航线及短程国际航线的货物、邮件和快递等运输业务。 为了适应国内不同航空市场的需求，研制团队正在设计和研发多款衍生型号。 目前，ARJ21的公务机、医疗机都已经完成了设计研发取证工作，应急救援指挥机等研制工作正在有序推进。

载客突破1000万人次!国产ARJ21飞机迎来重要里程碑

11月24日，在从广州飞往揭阳的中国南方航空CZ3892航班上，ARJ21飞机迎来了第1000万名乘客。 至此，ARJ21飞机载客突破1000万人次。 \"能够成为国产ARJ21飞机承运的第1000万名旅客，我感到非常惊喜和幸运!\"11月24日，乘坐南航CZ3892从广州前往揭阳航班的金汉，金汉幸运地成为ARJ21飞机运送的第1000万名旅客。 \"这款飞机很平稳，噪音也很小，相比我之前乘坐的其他飞机，座位似乎更宽敞一些。 \"金汉告诉记者，这虽然是他第一次乘坐该类型的飞机，但给他带来了非常好的乘坐感受。 \"ARJ21机型是中国首款具有完全自主知识产权的喷气式支线客机。 1000万人次的旅客标志着我国民航事业的新里程碑，未来，ARJ21飞机将继续承载着千万旅客的信赖与期望，飞向更广阔的蓝天。 \"CZ3892航班起飞后，党员机长高杰通过机长广播，表达了与旅客们共同见证这一历史性时刻的荣幸。 据悉，ARJ21是我国自主研制的涡扇支线客机，载客为78-97座，航程为2225-3700公里，随着国内市场多年的运行积累，已经成为一款技术较为成熟的机型。 据介绍，目前南航ARJ21机队规模已达23架，运行总量超过2.6万小时，突破1.5万架次，主要在广州、汕头双基地运行。 未来，南航在揭阳潮汕机场计划分阶段形成并完善\"环潮汕\"两小时飞行圈，发挥ARJ21飞机在快速联通中小城市和区域中心城市等支线市场的优势作用，主动融入粤港澳大湾区的综合交通网络建设，满足地区航空出行需求，全面提升综合交通网络通畅性与人民出行便利性。 中国商飞方面介绍，自2016年6月正式投入商业运营以来，ARJ21飞机已累计向中国国航、中国东航、中国南航、成都航空、天骄航空、江西航空、华夏航空、印尼翎亚航空等交付117架，开通国内外航线400余条，通航城市140余座，每周运营航班量近1800班，初步形成了覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络，并在印尼开启海外运营。 在中国民航局推行\"干支通，全网联\"服务模式背景下，航空公司都在结合自身特点探索干支结合、支支结合运营模式，ARJ21飞机有较大市场发展空间。

国产支线客机ARJ21安全载客突破1000万人次

今天(11月24日)上午，随着一架搭乘81名旅客的ARJ21飞机从广州白云机场起飞，投入商业运营7年的国产支线客机ARJ21安全载客量突破1000万人次。上午11时07分，由国产支线客机ARJ21执飞的CZ3892次航班从广州白云机场起飞，前往揭阳潮汕机场。本次航班共搭乘了81名旅客，上座率达到90%。经过50多分钟的空中飞行，航班安全落地揭阳潮汕机场。ARJ21客机从2016年6月正式投入商业运营以来，已经累计运行将近30万小时，开通国内外航线400余条，通航城市140余座，每周运营航班量近1800班，初步形成了覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络，并在印尼开启海外运营。(央视新闻客户端总台央视记者曹丹董羽)还没有评论，快来抢沙发吧!著名作家马识途110岁生日前挥毫泼墨送祝福微型艺术展带你\"30分钟漫游香港\"湖北宜都为\"游子\"寄\"家乡礼\"

拉美社:中国国产ARJ21飞机安全载客超千万人次

拉美社:中国国产ARJ21飞机安全载客超千万人次，中国，客机，拉美社，arj21，国产大飞机 拉美社:中国国产ARJ21飞机安全载客超千万人次 参考消息网11月26日报道据拉美社11月25日报道，ARJ21飞机迎来了自2016年投入商业运营以来的第1000万名乘客，中国向世界航空强国迈出了新的一步。 报道援引官方消息称，ARJ21飞机在过去7年里树立起了安全载客1000万人次的里程碑。 24日，随着一架搭乘81名旅客的ARJ21飞机从南方城市广州的白云机场起飞，投入商业运营7年的中国国产支线客机ARJ21安全载客量突破1000万人次。 报道指出，ARJ21飞机是中国首次按照国际标准自主研制的新型涡扇支线飞机，于2016年6月正式投入商业运营。 迄今为止，ARJ21飞机的开发商中国商用飞机有限责任公司已向中国和外国的航空公司交付了117架这款飞机。 据报道，ARJ21飞机在400多条国内外航线上投入使用，每周飞行约1800个航班。 据中国商飞介绍，作为首款完全根据中国自然环境设计研发的飞机，ARJ21对地形和天气条件较为复杂的中国西部地区的航线和机场具有很强的适应性。 (编译/刘丽菲)。 这是2022年12月18日拍摄的正式交付首家海外客户的国产喷气式支线客机ARJ21。(新华社)。

国产飞机里程碑时刻!ARJ21载客量突破1000万人次

快科技11月24日消息，据中国商飞、中国南航，11月24日，从广州飞往揭阳的南航CZ3892航班上，国产支线客机ARJ21迎来了第1000万名乘客! 商飞、南航为此联合在广州白云机场举办了千万有你未来可期——ARJ21-700飞机载客1000万人次活动，共同见证国产商用飞机的高质量发展。 ARJ21飞机是我国第一款自主研制、具有完全自主知识产权的涡扇支线客机，航程2225-3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。 ARJ212016年6月28日正式投入商业运营，已累计向中国国航、中国东航、中国南航、成都航空、天骄航空、江西航空、华夏航空、印尼翎亚航空等航司共交付117架。 累计开通国内外航线400余条，通航城市140余座，每周运营航班量近1800班，初步形成了覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络。 ARJ21已在印尼开启海外运营，2022年12月18日首次交付给印尼翎亚航空，这也是中国喷气式客机第一次进入海外市场。 【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技 责任编辑:上方文Q

中国国产支线客机ARJ21乘客突破1000万人次

马凯硕获中国学贡献奖:真诚促进西方理解中国雷切尔·墨菲看中国乡村:没想到老人玩短视频是这么潇洒土耳其汉学家阿尤布:做好\"中国学\"必须要学文言文外国读者如何更好了解中国卜正民:少分阵营、少偏见俄罗斯学者谈先秦思想:儒道两家不可以分开理解吴志华:再过五年，人们会说香港是个文化都会中国学贡献奖得主卜正民:上海的城市变化让我\"吓了一跳\"肺炎高烧不退建议\"洗肺\"别慌!听听医生怎么说11月24日，中国国产支线客机ARJ21乘客突破1000万人次。 当日，从广州飞往揭阳的中国南方航空CZ3892航班上，ARJ21客机迎来第1000万名乘客，实现国产客机运营的一个新里程碑。 ARJ21飞机是中国自主研制的涡扇支线客机，自2016年6月正式投入商业运营以来，已累计向中国国航、中国东航、中国南航、成都航空、天骄航空、江西航空、华夏航空、印尼翎亚航空等交付117架，开通中外航线400余条，通航城市140余座，每周运营航班量近1800班，已初步形成覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络，并在印尼开启海外运营。 CZ3892航班起飞前，中国商飞和中国南航在广州白云机场举行\"千万有你未来可期\"仪式，向ARJ21飞机第1000万名乘客颁发纪念登机牌和飞机模型，执飞航班的ARJ21客舱内，还为每位乘客准备了纪念登机牌等小纪念品。 经过约50分钟的空中飞行，航班顺利抵达揭阳潮汕机场，乘客代表、机组人员与ARJ21飞机庆祝合影。 (记者孙自法郭军制作刘世炯)热门视频中国驻美大使谢锋:国家与国家的竞争应该是田径赛，而不是拳击赛。

安全载客量突破1000万人次!ARJ21继续壮大“飞行家族” 西安新闻网

西安新闻网举报电话:029-88216325 安全载客量突破1000万人次!ARJ21继续壮大“飞行家族” 昨天上午，一架搭乘81名旅客的ARJ21飞机从广州白云机场起飞，这标志着投入商业运营7年的国产支线客机ARJ21安全载客量突破1000万人次。 ARJ21作为我国自主研制生产的支线客机，为了适应国内不同航空市场的需求，研制团队以基本型为基础，正在设计和研发多款衍生型号。 未来，ARJ21将形成系列化发展。 现在已经投入航空市场运行的ARJ21客机是它的基本型。 今年10月，2架客改货型飞机分别交付用户，未来将主要用于国内航线及短程国际航线的货物、邮件和快递等运输业务。 ARJ21基本型总设计师张克志:作为一款好的支线飞机平台，我们正在开发一系列的衍生型，包括公务机、医疗机，还有应急救援指挥机。 目前ARJ21的公务机、医疗机都已经完成了设计研发取证工作，应急救援指挥机等研制工作正在有序推进。 此外，ARJ21作为首款完全按照我国自然环境来设计研发的飞机，在西部航线和西部机场具有很强的适应性。 为了进一步拓宽国内支线航空市场，ARJ21飞机还在多个高海拔地区完成了演示飞行。

南航承运ARJ21飞机运送第1000万名旅客

中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者林洁)11月24日，来自哈尔滨的金汉成为南航承运ARJ21飞机运送的第1000万名旅客。 ARJ21是我国自主研制的涡扇支线客机，2016年6月正式投入商业运营。 \"ARJ21机型是中国首款具有完全自主知识产权的喷气式支线客机，每一次起飞，都是一次国旗升起。 1000万人次的旅客标志着我国民航事业的新里程碑，未来，ARJ21飞机将继续承载着千万旅客的信赖与期望，飞向更广阔的蓝天。 \"机长高杰通过广播，与CZ3892的旅客们共同分享并见证这一历史性时刻的荣幸。 目前，南航ARJ21机队规模已达23架，运行总量超过2.6万小时，突破1.5万架次，主要在广州、汕头双基地运行。 南航汕头公司总经理李荃介绍，南航从揭阳潮汕机场出发的单日始发航班量已达到了13班，这其中ARJ21机型执飞的航班量超过了50%，通航点达到了20个，整体的运营情况比较良好。 目前，南航ARJ21飞机的通航城市包括广州、揭阳、湛江、常德、南阳、义乌、宜昌、泉州、赣州等，基本辐射到整个华南、华东片区的支线运营航线，弥补了南航干线航班以外的部分运行空白区域。 未来，南航在揭阳潮汕机场计划分阶段形成并完善\"环潮汕\"两小时飞行圈，发挥ARJ21飞机在快速联通中小城市和区域中心城市等支线市场的优势作用，主动融入粤港澳大湾区的综合交通网络建设，满足地区航空出行需求，全面提升综合交通网络通畅性与人民出行便利性。 【美国联邦航空管理局正密切监控关于波音737MAX飞机的调查情况】美国联邦航空管理局(FAA)正密切监控关于波音737MAX飞机的调查情况，将根据任何进一步的调查结果考虑采取额外行动。

国产飞机里程碑时刻!ARJ21载客量突破1000万人次

快科技11月24日消息，据中国商飞、中国南航，11月24日，从广州飞往揭阳的南航CZ3892航班上，国产支线客机ARJ21迎来了第1000万名乘客!商飞、南航为此联合在广州白云机场举办了“千万有你未来可期… 国产飞机里程碑时刻!ARJ21载客量突破1000万人次 快科技11月24日消息，据中国商飞、中国南航，11月24日，从广州飞往揭阳的南航CZ3892航班上，国产支线客机ARJ21迎来了第1000万名乘客! 商飞、南航为此联合在广州白云机场举办了“千万有你未来可期——ARJ21-700飞机载客1000万人次”活动，共同见证国产商用飞机的高质量发展。 ARJ21飞机是我国第一款自主研制、具有完全自主知识产权的涡扇支线客机，航程2225-3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。 ARJ212016年6月28日正式投入商业运营，已累计向中国国航、中国东航、中国南航、成都航空、天骄航空、江西航空、华夏航空、印尼翎亚航空等航司共交付117架。 累计开通国内外航线400余条，通航城市140余座，每周运营航班量近1800班，初步形成了覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络。 ARJ21已在印尼开启海外运营，2022年12月18日首次交付给印尼翎亚航空，这也是中国喷气式客机第一次进入海外市场。 责任编辑:

天骄航空接收首架ARJ21飞机最大载客量可达90人

昨天12时08分，一架白色素雅涂装的ARJ21飞机从上海起飞，于15时02分顺利降落内蒙古呼和浩特白塔国际机场，中国商飞向天骄航空正式交付首架ARJ21飞机。 ARJ21飞机是我国自主研制的新一代喷气式支线客机，最大载客量可达90人，最大航程可达3700公里，可担负大城市与中小城市，以及中小城市之间的短途航线旅客运输。 内蒙古自治区由东北向西南斜伸，呈狭长形，东西直线距离2400公里，由于区内城镇分散且相距甚远，地方中小机场较多，具备了适合发展支线航空的区位优势。 天骄航空表示，ARJ21飞机显著的高寒、高原性能，能够适应我国中西部机场起降条件和复杂航路越障要求，与内蒙古航空市场高度契合。 据悉，ARJ21飞机将以呼和浩特为基地，助力完善内蒙古支线运输网络。 待首架飞机完成验证飞行，取得运行合格证后正式开航，天骄航空将逐步扩大ARJ21飞机机队规模。 2015年11月，首架ARJ21飞机交付成都航空，国产喷气客机实现了“零”的突破。 中国商飞介绍，目前，ARJ21飞机已交付客户12架，安全运营超过9000小时，运送旅客超过27万人次。 目前，成都航空已运营11架ARJ21客机，公司计划在今年还要引进不少于10架ARJ21飞机。 除了成都航空和天骄航空，海航集团旗下的乌鲁木齐航空，也已签约要引进20架ARJ21飞机，并计划在今年下半年投入运营，在新疆境内的20余座机场打造“支干结合”的航线网络。 (记者董禹含)。 举报/反馈 大家都在搜 1.1亿获赞2193.8万粉丝 5分钟前1阅读 20分钟前8阅读 27分钟前17阅读

国产 ARJ21 新支线飞机,安全载客突破 500 万人次,这数据说明了什么...

截至近期，国产ARJ21新支线飞机已经成功安全载客超过500万人次，这一重要里程碑意味着该机型在商业运营中取得了显著成绩。 自投入市场以来，ARJ21飞机凭借其卓越的性能和可靠性，在国内外航空领域赢得了广泛认可。 这款飞机已经成功交付给多家国内外航空公司，包括成都航空、天骄航空、江西航空等，形成了广泛的航线网络。 其安全载客数量的突破，不仅体现了ARJ21飞机在设计和制造方面的高水平，也充分证明了其在实际运营中的稳定性和安全性。 随着第100架ARJ21飞机的交付，该机型正式进入了规模化发展的新阶段。 中国商飞公司在取得生产许可证后，持续推动ARJ21飞机的批产能力建设，不断提升生产效率，满足市场需求。 同时，公司还建立了完善的运行支持体系，为客户提供全方位的服务保障，确保飞机的安全顺利运营。 此外，ARJ21飞机还在积极拓展海外市场，已经向印尼翎亚航空交付了首架飞机，标志着其国际化战略的初步实现。 同时，该机型还在加快系列化发展，推动公务机、医疗机、货机等衍生机型的研制工作，以满足市场的多元化需求。 总之，国产ARJ21新支线飞机安全载客突破500万人次的数据，充分展示了该机型在商业运营中的优秀表现和广阔前景。 随着其批量化生产、规模化运营的深入推进，相信ARJ21飞机将在未来航空市场中发挥更加重要的作用。 全部评论(0) 热门推荐 顶配不到8万!沉浸式体验名爵MG5，年轻人的第一辆玛莎? GO车情报员 试驾帕萨特Pro地道德原帕，彻底中国味!

机队规模达900架!南航再提一架ARJ21飞机

ARJ21飞机是我国首次按照国际标准自主研制的中短程新型涡扇支线客机，座位数为78-97座。目前，中国商飞公司已向国航、东航、南航、印尼翎亚航空等航空公司交付超100架ARJ21飞机，并累计开通国内外航线370余条，通航城市130余座，安全运送旅客超过760万人次。近年来，南航稳步扩展ARJ21机队规模，目前主要在广州总部和汕头基地投放运行，放行可靠度达99.87%。南航已用ARJ21飞机开通4条省内航线和20余条省际航线，构建以\"广州+汕头\"为主基地的短途往返航线网络，实现与上海、郑州等大城市干线机场的连接，初步形成国产新支线飞机航线结构布局和规模化运营能力。

arj21飞机多少座位?

ARJ21-700，基本型，混合级布局78座、全经济级布局90座。ARJ21-900，加长型，混合级布局98座、全经济级布局105座。ARJ21B，公务机型，可载20名乘员。

国产ARJ21新支线飞机安全载客突破500万人次

记者从中国商飞公司了解到，7月12日，由国产ARJ21新支线飞机执飞的一二三航空MU5264航班，平稳降落在上海浦东国际机场。 国产ARJ21新支线飞机安全载客突破500万人次 新华社上海7月12日电(记者贾远琨)记者从中国商飞公司了解到，7月12日，由国产ARJ21新支线飞机执飞的一二三航空MU5264航班，平稳降落在上海浦东国际机场。 至此，该机型已安全运送旅客突破500万人次。 在国际民航领域，安全载客量突破500万人次，是一款商用飞机发展的重要里程碑，标志着该机型的安全性和可靠性得到航空公司和民航市场的充分检验。 我国自主研制的ARJ21飞机已顺利走过喷气式客机设计、制造、试验、试飞、取证、运营全过程，累计获得20家用户的670架客机订单、70架货机订单。 目前，ARJ21飞机已向9家用户交付68架飞机，开通263条航线，通航110座城市，安全运行超过15万小时，初步形成覆盖华北、东北、华南、西南等地区的国内支线网络，并为国产大飞机C919的市场运营进行开拓性探索。 随着载客500万人次目标的实现，ARJ21飞机进入规模化运营的加速发展期。 目前，该机型已累计下线100架，产能达到每年50架。 ARJ21飞机建立了7×24小时快速响应中心，运行支持、航材保障、维修支援、客户培训体系日趋完善。 为拓展运营范围，ARJ21飞机已赴全球海拔最高的民用机场稻城亚丁机场完成高原验证试飞，取得印尼民航局颁发的型号认可证。 同时，ARJ21飞机正在加快系列化发展，在原机型基础上进行改装的首架公务机完成取证，首架医疗机完成改装下线，首架货机和首架应急指挥机进入改装，灭火机稳步推进初步设计。

...载客量突破1000万人次!ARJ21继续壮大“飞行家族”

ARJ21作为我国自主研制生产的支线客机，为了适应国内不同航空市场的需求，研制团队以基本型为基础，正在设计和研发多款衍生型号。 目前ARJ21的公务机、医疗机都已经完成了设计研发取证工作，应急救援指挥机等研…。 安全载客量突破1000万人次!ARJ21继续壮大“飞行家族” 昨天上午，一架搭乘81名旅客的ARJ21飞机从广州白云机场起飞，这标志着投入商业运营7年的国产支线客机ARJ21安全载客量突破1000万人次。 未来，ARJ21将形成系列化发展。 现在已经投入航空市场运行的ARJ21客机是它的基本型。 今年10月，2架客改货型飞机分别交付用户，未来将主要用于国内航线及短程国际航线的货物、邮件和快递等运输业务。 ARJ21基本型总设计师张克志:作为一款好的支线飞机平台，我们正在开发一系列的衍生型，包括公务机、医疗机，还有应急救援指挥机。 目前ARJ21的公务机、医疗机都已经完成了设计研发取证工作，应急救援指挥机等研制工作正在有序推进。 此外，ARJ21作为首款完全按照我国自然环境来设计研发的飞机，在西部航线和西部机场具有很强的适应性。 为了进一步拓宽国内支线航空市场，ARJ21飞机还在多个高海拔地区完成了演示飞行。 转自央视新闻客户端 责任编辑:

ARJ21-700

ARJ21-700是ARJ21翔凤客机系列的基本型。混合级布局78座、全经济级布局90座，使用CF34-10A引擎提供动力。具有两种构型:标准航程型(STD)以及增大航程型(ER)，其飞行距离可达3700公里，飞行高度11900米。标准航程型满客航程为2，225公里(1，200海里)，增大航程型满客航程为3，700公里(2，000海里)。巡航马赫数为0.78～0.80。2014年12月30日，中国民用航空局在北京向中国商用飞机有限责任公司颁发了ARJ21-700飞机型号合格证。ARJ21-700是我国首款通过了中国民用航空局型号合格审定的喷气支线客机，是我国拥有的第一款具备航线运营资质的喷气客机。中文名称ARJ21-700四字码ZZZZ起飞所需跑道长度(于最大起飞重量时)1900米着陆所需跑道长度(于最大着陆重量时)1650米

arj21客机可坐多少人

arj21客机可坐多少人ARJ21-700，基本型，混合级布局78座、全经济级布局90座。 ARJ21-900，加长型，混合级布局98座、全经济级布局105座。 ARJ21B，公务机型，可载20名乘员。 ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市的辐射型航线的使用。 1个回答 私信TAARJ21-700，基本型，混合级布局78座、全经济级布局90座。 00分享

里程碑!国产ARJ21飞机安全载客突破500万人次:2.7亿一架

7月12日，新华网援引中国商飞公司消息，我国自主研制的ARJ21飞机执飞的一二三航空MU5264航班，平稳降落在上海浦东国际机场，至此该机型安全运送旅客超过500万人次。 在国际民航领域，安全载客量突破500万人次，是一款商用飞机发展的重要里程碑，标志着该机型的安全性和可靠性得到航空公司和民航市场的充分检验。 目前ARJ21飞机累计获得20家用户的670架客机订单、70架货机订单。 目前，ARJ21飞机已向9家用户交付68架飞机，开通263条航线，通航110座城市，安全运行超过15万小时，初步形成覆盖华北、东北、华南、西南等地区的国内支线网络，并为国产大飞机C919的市场运营进行开拓性探索。 该机型已累计下线100架，产能达到每年50架。 ARJ21客机，是我国首次按照国际标准，自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，2002年4月经国家批准立项，2008年11月28日在上海成功首飞，2016年6月28日成功首航，实现了我国航线上国产喷气客机零的突破。 它的航程为2225-3700公里，最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，采用90座全经济舱左二右三座位布局，具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特性。 2019年8月份，国航、东航、南航三大航空公司同时宣布采购ARJ21飞机，数量均为35架，平均每架约2.7亿元，计划于2020-2024年分批次交付。 【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

arj21飞机载客多少?

ARJ21-700，基本型，混合级布局78座、全经济级布局90座。ARJ21-900，加长型，混合级布局98座、全经济级布局105座。ARJ21B，公务机型，可载2...

国产喷气支线飞机ARJ21,载客量100人以下,航程2225

登上ARJ21的第一感觉就是机身比同等级的飞机宽大。 ARJ21是比E190要宽的，座位布局是左二右三。 而E190是二二布局。 二二跟二三各有优势，二二对于乘客有利，坐里面的出去方便。 二三对航空公司有利，同样的布局，每排多个座椅就能多卖张票。 ARJ21(AdvancedRegionalJetfor21stCentury)支线客机是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。 ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。 2015年11月29日，首架ARJ21支线客机飞抵成都，交付成都航空有限公司(成都航空)，正式进入市场运营。 作为具有完全自主知识产权的“中国造”，ARJ21是中国首款完全按照国际适航标准研制的涡扇喷气支线客机，主要用于从中心城市向周边中小城市辐射型航线，载客量在100人以下，航程2225-3700公里。 近期，国产的ARJ-21支线飞机，正式落户成都航空。 有人说，既然有了大飞机，支线飞机是不是主要归民用了。 其实，在军事航空领域，需要执行各种各样的任务，与支线飞机的特点有很大的重合度。 支线飞机军事化应用的开发对于技术标准化、通用化、平战结合理念等方面都有重要意义。 备受关注的国产ARJ21飞机又有了新动态。 首架交付成都航空的ARJ21飞机完成在山东太古的C检后，在2月中旬首飞成都-长沙-上海虹桥航线。 这也是ARJ21飞机载客运营以来第一次落脚长沙，成都往返长沙、长沙往返上海虹桥的旅客也可以体验到国产ARJ21飞机。 目前ARJ21飞机已经拿到了19家用户的413架订单。 根据计划，今年中国商飞公司计划向客户交付5架以上ARJ21飞机。 而随着飞机数量的增加，未来ARJ21飞机执飞的班次和航线也将进一步增加。

预计2024年南航ARJ21机队规模将达到35架_垂直频道文旅中心旅游频道

讯(记者关子辰张怡然)6月28日，北京商报记者从南方航空获悉，南方航空第8架ARJ21飞机顺利交付。预计到2024年，南航ARJ21机队规模将达到35架。据介绍，自2020年6月接收首架ARJ21飞机以来，南航ARJ机队稳步扩展，两年来累计开通航线达13条，主要执飞华东、华南地区，通航城市包括广州、揭阳、湛江、梅县、常德等，累计完成执行客运航班接近3800班，总飞行小时超过6000小时。南航方面表示，预计到\"十四五\"末期，南航ARJ21机型将达35架，成为公司运营的主力机型之一。